清洁汽车新能源——铝烷

材料牛注：绿色环保的概念逐渐深入人心，美国艾姆斯实验室的研究人员开发高效安全的铝烷，铝烷运用在汽车上将大大提高能量效率并降低成本！

美国能源部艾姆斯实验室的科学家和几个同行合作，发现了一种便宜且能量效率更高的生产铝烷的方法。铝烷被广泛认为是运用在汽车上的一种技术终端。

铝烷在汽车上使用有很高的声誉，因为从铝和氢元素中在均衡要求下氢气压力在150,000磅/平方英寸。研究人员发现原子水平的缺陷--铝的表面同时出现氢和钛，创造化学反应必要的环境就可以产生铝烷，这不需要氢在特别高的压力下。

艾姆斯实验室的科学家Vitalij Pecharsky说道，铝烷真的很了不起，因为它达到了能源部提出的关于氢燃料电池汽车的能量容量、重量、体系温度和成本这些标准要求。铝很便宜、氢很丰富，但是这也存在一个问题：你不能很容易得到它们，在很长一段时间里，大家都认为它不可能运用在汽车上，因为生产它及其困难。

研究人员通过计算分析和物理实验配对预测优势来解决运用材料的挑战。理论家发现钛催化剂和氢、空位缺陷、铝缺失、铝表面的组合是低能量铝烷形成的关键。因为球磨可以破坏金属原子机械结构得到这些缺陷，球磨铝粉组合了氢和钛，他们通过生产铝烷证实了这个预测。相比均衡方法，这种过程需要比较少的压力，只是5000磅/平方英寸。

美国能源部艾姆斯实验室的科学家Duane Johnson指出，通过机械化学方法你可以尽可能地增加粉末的缺陷，这样可以增加铝烷的表面积和10%的收益。铝烷很轻，当它排出氢然后转化为铝，这是可回收利用的，比如制成铝罐。而且，它没有压力，所以在汽车运用中很安全。虽然10%的收益达不到商业价值要求，但是科技会推动它的进步，使它得到进一步研究和发展。

这项研究的研究人员来自艾姆斯实验室、爱荷华州立大学、伊利诺伊大学、香槟分校、麦迪逊分校和匹兹堡大学，他们将研究成果发表在杂志ChemSusChem。

原文链接：Team discovers way to make alane a better hydrogen fuel option for vehicles

文献链接：Towards Direct Synthesis of Alane: A Predicted Defect-Mediated Pathway Confirmed Experimentally

本文由编辑部杨超提供素材，丁旺旺编译，点我加入材料人编辑部。